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据悉，京东金融当前正在筹划集团品牌更名。未来，京东数科将作为集团整体品牌对外呈现。游移在金融和科技的十字路口，京东金融究竟将以何面目示人，留给外界的似乎仍是模糊不定。“去金融化”路径隐现今年以来，京东金融深陷“去金融化”舆论风波。在4月举行的博鳌亚洲论坛间隙，京东金融CEO陈生强接受采访时称，未来京东金融将“不做金融”。京东金融将把全部的金融资产转让给银行等金融机构，而京东金融扮演的角色是为金融机构服务，即全部业务转为To B，做科技型产品服务。

今年前9个月，工行对民营企业的融资余额以及客户数持续增加，平均融资利率处于市场较低水平。目前，工行民营企业融资余额近2万亿元，遥遥领先同业。在座谈会上，企业家们表示，工行的总对总签约和市场化法治化债转股是实际落地之举，有的放矢地缓解了当前的现实需求，对破解企业“贷款难”与银行“难贷款”提供了有效途径。

谈到大家最关注的资金情况。赖信华表示，总体来说已得到有效改善，一方面应收账款较年初已经下降了45%左右；而库存方面，由于面向的客户是公交系统，很多定制化产品确实影响了资金流动性。据记者了解，国家对新能源客车进行补贴之初，为了尽快拿到补贴款，客车企业一方面大批量生产客车，另一方面无视运营能力，将车辆发放给接车单位。这就导致大量客车没有应付款和进度款，就在等补贴。但随着国补新规颁布以及发放周期拉长，造成了很多新能源客车企业徒有巨额应收账款的纸面财富，却难以回笼资金，直至被拖入破产边缘。

“新国标”打乱产品节奏？我国是全球电动自行车生产和销售第一大国，在日常的短距离出行中，电动自行车扮演着重要的角色。工信部消费品工业司2018年披露的数据显示，全社会电动自行车保有量约2亿辆，年产量3000多万辆。今年4月，在《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999）基础上，《电动自行车安全技术规范》（即新国标）正式实施。由于技术标准和安全规范发生了变动，电动自行车市场也随之波动。

嘀嗒和摩拜：李斌的新旧生意4月4日，美团以股权、现金、债务相结合的形式正式收购摩拜（报道称总价37亿美金），宣告自2016年夏天刮起的共享单车热潮结束了第一季的故事。作为摩拜单车的董事长，李斌对这一重要收购案的思考是怎样的，又起到了哪些作用呢？

接下来，到了9月份，我应邀参加了“莫干山会议”，我参加了综合组的讨论，当时参加会议的年轻人都知道我刚刚向国务院领导汇报过价格改革问题，要求我向大家通报有关情况，我也想听取大家的好建议和思路，于是，我就把了解的情况特别是国务院领导关于价格改革的想法和关心的思路问题向大家作了详细的介绍，也发表了自己关于价格改革的思路。当时的年轻人都渴望为国家大政方针改革出谋划策，这就一下子把大家的讨论焦点集中在价格改革这个问题上。各种意见开始大讨论，争论的面红耳赤，互不相让。华生对会议上形成的价格改革思路有重要贡献，张维迎也有很大贡献，经过激烈的讨论和争论，价格改革的思路开始形成。